Afbraakwerken in Lillo (2040)

Vlakbij de Antwerpse haven, ingesloten door dijken en industriële infrastructuur, ligt het bijzondere polderdorp Lillo (2040) in de provincie Antwerpen. Het is een unieke afbraakomgeving: enerzijds beschermd dorpsgezicht met historische woningen, anderzijds industrieel sloopwerk in havengebied. Wie hier sloopwerken plant, navigeert tussen erfgoed, OVAM-regels en de logistieke realiteit van de Scheldelaan.

Twee gezichten

In de dorpskern van Lillo gelden strenge beperkingen door de status van beschermd dorpsgezicht. Voor de industriële zone daarentegen gelden de gewone Vlaamse afbraakregels, maar dan op grotere schaal. In beide gevallen blijft een asbestinventaris verplicht voor gebouwen van vóór 2001 en is een Tracimat-sloopopvolgingsplan aan te raden om puin tegen het LMRP-tarief te kunnen afvoeren.

Marktprijzen 2026

Voor gewone bewoners die binnen een renovatieproject afbreken en de woning ouder dan tien jaar is, geldt het verlaagde btw-tarief van 6%. Industriële projecten in 2040 Lillo blijven aan 21 procent btw.

Vergunningen en erfgoed

De stad Antwerpen behandelt het dossier via het loket voor omgevingsvergunningen. Voor beschermde panden in Lillo-Fort is bijkomend advies van het agentschap Onroerend Erfgoed vereist, wat de procedure met dertig tot zestig dagen kan verlengen. Voor logistieke loodsen langs de Scheldelaan is de procedure standaard maar met grotere milieurapportering.

Selectief slopen, een verplichting

De aannemer scheidt op werf:

• Inert puin (beton, baksteen)
• Hout
• Metalen (geel- of niet-ferro)
• Gevaarlijk afval (asbest, kwikhoudende lampen, oude PCB-condensatoren in industrie)
• Glas en kunststoffen

De Tracimat-procedure documenteert deze stromen via gewogen tickets. Dat is de enige manier waarop een breker in de regio Antwerpen het puin als laagmilieurisico-profiel zal aanvaarden tegen ongeveer €6 per ton in plaats van €18 of meer.

Logistiek in Lillo

De bereikbaarheid van het dorp via de Scheldelaan is voorbehouden aan verkeer met aangepaste vergunningen voor haventoegang. Voor particuliere projecten is afstemming met de Antwerpse politiezone vereist voor het opstellen van een verkeersplan. Industriële slopers werken vaak in nachtshiften om havenlogistiek niet te verstoren.

FAQ

Hoeveel containers heb ik nodig?

Een gemiddelde Lilloosse rijwoning vergt drie tot vijf 10 m³ containers, afhankelijk van de hoeveelheid gemengd afval.

Wat met de fundering?

Funderingen worden meestal uitgebroken tot 50 cm onder maaiveld. Diepere uitbraak (kelders, oude waterputten) wordt apart geraamd vanaf €40 per m³.

Moet ik een werfborder plaatsen?

Ja, voor elke vergunningsplichtige afbraak is een gele bekendmakingsaffiche dertig dagen zichtbaar op de werf, op straffe van schorsing van de vergunning.